（一）公司股权情况
内蒙古东乌铁路有限责任公司是由鄂尔多斯市国有资产投资控股集团有限公司发起，内蒙古鄂尔多斯电力冶金集团股份有限公司、鄂尔多斯市东方路桥集团股份有限公司、中国铁路呼和浩特局集团有限公司、国家能源投资集团有限责任公司五家股东共同出资组建，于2004年8月1日创立，9月10日注册成立，注册资金10.8亿元。上述五家股东所持股比分别为：24%、20%、20%、19%、17%，是典型的国有引导、民营参与，地方主导、央企参股的混合所有制经济体。公司的经营范围包括：铁路及其附属设施的建设、经营；铁路货物运输；对外投资；建材、化工产品、煤炭销售；设计、制作、发布户外广告;铁路设备、设施维修、租赁。
（二）建设期概况
东乌铁路项目于2005年经国家发改委批复同意，2005年5月1日开工建设，2008年1月5日开通运营，实际总投资29.24亿元，平均每正线公里造价886万元/公里，远远低于同期周边铁路的建设成本，当时被中国地方铁路协会称为全国地方铁路中技术装备水平最高，质量工期安全控制很好，当期投资较省，运营里程最长的一条地方铁路。自治区党委办公厅也对东乌铁路的工程建设予以通报表扬，自治区政府对东乌铁路实行政府引导、多元化投资、市场化运作的建设模式给予了肯定，并要求在全区范围内推广。
（三）运营期概况
东乌铁路公司自2008年1月5日开通试运营至2024年12月31日，十七年中累计完成货物运输量超1.3亿吨，累计完成货运周转量超315亿吨·公里，累计实现营业收入超69亿元，累计实现利润超15亿元，连续实现十七个安全年。
公司发运货物品类以煤炭为主，焦炭和非煤货物为辅。公司目前拥有员工720多人，平均年龄37岁,拥有初级及以上职称人数占总人数56%，最高学历本科及以上学历人数占总人数27%。平均每正线公里2.2人，用人指标远远低于周边国铁及其它地方铁路平均水平。
（四）互联互通情况
东乌铁路东起鄂尔多斯市伊旗海勒斯壕集运站，经包神铁路、朔黄铁路到达黄骅港，经新朔铁路、太原铁路局到达秦皇岛港、京唐港和曹妃甸港，是蒙煤下海、疆煤出区的重要纽带。南接浩吉铁路，是国家“北煤南运”能源大通道的重要一环。向西南与三新铁路接轨，通过三新铁路、宁东铁路连接上海庙自治区级能源化工基地和宁东国家级能源化工基地，是“东煤西运”的主要通道。向西与国铁公乌素站接轨，与包兰铁路实现间接接轨。东乌铁路对于服务国家一带一路战略、助力能源保供、促进鄂尔多斯市及周边地区资源优势向经济优势转化、推动地区经济协调发展等战略任务具有十分重要的作用。
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